原標題：紅塔區首批100輛新型渣土車投入使用
新型渣土車裝配有軟篷布、密封膠條等密閉設施，可避免污染路面及揚塵污染。
2018年12月29日，紅塔區舉行新型渣土車暨智慧渣土管理平台啟動儀式，投入使用了首批100輛新型渣土車，這些新型渣土車裝配有軟篷布、密封膠條等密閉設施，可最大限度避免污染路面及揚塵污染。
據介紹，近年來，中心城區城市建設速度不斷加快，許多市政基礎建設項目、房地產開發項目不斷開工建設，市容市貌發生巨大改變，但也產生了大量的建筑垃圾。對此，紅塔區也採取了一系列措施辦法進行管理整治，但渣土車超高超限運輸、沿途潑洒、私拉亂倒等亂象屢禁不止，影響了城市環境衛生和空氣質量，給國家衛生城市復審、文明城市創建帶來了隱患。
2018年，玉溪市被住房和城鄉建設部列為全國35個建筑垃圾治理試點城市之一。按照住建部要求，試點城市將開展建筑垃圾治理規劃引導、存量整治、設施建設、資源化利用、長效機制建立、制度完善六方面工作。為徹底解決渣土管理難度大、工作任務重、涉及部門多等問題，實現中心城區城市管理的精細化、智能化、全面化，我市經過多方考察調研后，由市住建局、紅塔區政府牽頭，研究出台了《玉溪市紅塔區關於進一步加強建筑垃圾管理工作方案》，確定引進智慧建筑垃圾運輸處置綜合信息管理平台和新型智慧建筑垃圾運輸車輛，採取“互聯網+智慧車輛”模式，更規范、更科學地對建筑垃圾運輸處置工作進行管理。該管理平台啟用后，通過“互聯網+”技術支撐的可視化、數據化、智能化管理手段，對建筑垃圾的源頭、清運、消納處置全過程實行全覆蓋監管。
據了解，紅塔區共有舊型渣土車342輛，目前已停止審批新增舊型建筑垃圾運輸車，對在用舊型建筑垃圾運輸車按照“換舊批新”的原則逐步置換。從今年3月1日起，東至紅龍路、玉江大道、老玉江公路，西至西河路、匯溪路、新西河路，南至騰霄路、杯湖路，北至玉江大道區域內不允許舊型建筑垃圾運輸車輛（含微型、輕型、中型、重型車型）清運建筑垃圾，以上范圍隻允許新型智能建筑垃圾運輸車輛清運建筑垃圾。從2020年1月1日起，紅塔區將停止使用舊型建筑垃圾運輸車，全面啟用新型智能建筑垃圾運輸車輛。（記者 申進明 黃思敏攝影報道）
(責編：朱紅霞、徐前)
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